HM-014/210全新現貨ATOS溢流閥
ATOS HM系列是先導式平衡座閥式溢流閥，06通徑，大流量為60L/min，大壓力為350bar。HM型ATOS疊加閥是在板式閥集成化的基礎進步展起來的一種新而別致液壓元件，但它在配備布置方式上和板式閥、插裝閥迥然不一樣。ATOS疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由相關的壓力、流量和單向扼制閥組成的集成化扼制回路。每個ATOS疊加閥除開具備液壓閥功能外，還起油路通道的效用。
溢流閥原理上，一般是由先導式溢流閥加上一個2位2通電磁閥組成。這個電磁閥實際上由兩部分組成：2位2通的液壓閥部分， 加上一個電磁鐵。2位2通閥是開通，還是關閉， 是由電磁鐵推動閥芯運動來實現的。像樓上朋友講的， 有的閥電磁鐵通電時打開，有的閥電磁鐵斷電時打開， 蘿目青菜個人各愛（根據系統要求選擇）。也就是說， 電磁閥這里有一條通路一頭與先導溢流閥的某個部位相連， 另一頭通過油管與油箱相連。 通過操作電磁鐵可以讓先導溢流閥的某個部位或者與油箱相通， 或者不與油箱相通。
ATOS溢流閥可以分為兩種，一種是HMP型和HM型還有KM型，HMP型是直動式溢流閥，HM型和KM型是先導式平衡座閥式溢流閥，保護帽下的調節(jié)螺桿，可選手輪調整代替螺桿調整，可按要求提供，順時針轉動增大壓力。它是利用主閥芯兩端的壓力差來移動主閥芯，以改變閥口的開度，油腔e和進油口P相通，C和回油口T相通，壓力油作用于主閥芯6的右端，同時經阻尼小孔d流入閥芯左端，并經小孔a作用于錐閥3上，當系統壓力低于溢流閥的調定壓力時，錐閥3關閉，阻尼孔d沒有液流流過，主閥芯兩端液壓力相等，閥芯6在彈簧5作用下處于關閉位置；當系統壓力升高并達到溢流閥的調定值時，錐閥3在液壓力作用下壓縮導閥彈簧2并使閥口打開,廣泛地應用在鍛壓機械、工程機械、機床工業(yè)、汽車工業(yè)、冶金工業(yè)、農業(yè)機械、船舶交通、鐵道車輛.
ATOS溢流閥安裝前應仔細閱讀產品的使用說明書，查核產品是否*符合使用要求，熟悉安裝要點，做好準備工作。 安裝時電磁閥線圈向上，并保持垂直位置，直動式3通電磁閥上箭頭或標記應與管道流向*，不得安裝在有濺水或漏水的地方。 接管之前用0.3MPa的力對管道充分沖洗，阿托斯ATOS直動式溢流閥把管道中的金屬粉末密封材料殘留，銹垢等*清除；直動式3通電磁閥的工作介質應清潔無顆粒雜質，直動式3通電磁閥內件表面上的污物及過濾器，須定期清潔干凈在直動式3通電磁閥發(fā)生故障時，為了及時直動式3通電磁閥，并保證系統正常運行，安裝旁路裝置。直動式溢流閥當直動式3通電磁閥安裝在支路時，直動式3通電磁閥的口徑應比主管道的閥門口徑小，不要將閥門安裝于管道低凹處，以免蒸汽冷凝水，雜質等沉淀在閥內而妨礙動作。
溢流閥原理說明：一個典型的給水閥，其中包括一個進水口、直動式溢流閥一個出水口、背壓室、 密封U，密封件包括一密封圈及與相連在一起的密封圈架。閥是由線圈的電流來控制的，當線圈通電時，線圈產生的電磁場吸引鐵芯壓縮彈簧運動。溢流閥斷電時，直動式溢流閥線圈磁場消失，活塞通過彈簧的作用回到原溢流閥來的位置將隔膜板的中心孔堵住，導致直動式溢流閥水從進水口通過旁孔進入背壓室而升高背壓室的壓力。
意大利ATOS阿托斯溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導型溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節(jié)調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。
溢流閥定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調節(jié)系統中，ATOS直動式溢流閥定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進口壓力，即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。
意大利阿托斯溢流閥的使用注意事項：1、應根據液壓系統的工況特點和具體要求選擇溢流閥的類型。通常直動式溢流閥響應較快，宜作安全保壓閥使用；先導溢流閥啟閉特性好，宜作調壓定壓閥使用。2、應盡量選用啟閉特性好的溢流閥，以提高執(zhí)行元件的速度負載特性和回路效率。就動態(tài)特性而言，所選擇的溢流閥應在響應速度較快的同時，穩(wěn)定性好。3、正確使用溢流閥的連接方式，正確選用連接件(安裝底板或管接頭)，并注意連接處的密封；閥的各個油口應正確接入系統，外部泄油口必須直接接回油箱。4、根據系統的工作壓力和流量合理選定溢流閥的額定壓力和流量(通徑)規(guī)格。對于作遠程調壓閥的溢流閥，其通過流量一般為遙控口所在的溢流閥通過流量的0．5％～1％。5、應根據溢流閥所在系統中的用途和作用確定和調節(jié)調定壓力，特別是作為安全閥使用的溢 流閥，起始調定壓力不得超過液壓系統的壓力。6、調壓時應注意正確旋轉方向調節(jié)調壓機構，調壓結束時應將鎖緊螺母固定。7、如果需通過先導式溢流閥的遙控口對系統進行遠程調壓、卸荷或多級壓力控制，則應將遙控口的螺堵擰下，接入控制油路；否則應將遙控口嚴密封堵。8、如需改變溢流閥的調壓范圍，可以通過更換溢流閥的調壓彈簧實現，但同時應注意彈簧的設定壓力可能改變閥的啟閉特性。9、對于電磁溢流閥，其使用電壓、電流及接線形式必須正確。10、卸荷溢流閥的回油腔應直接接油箱，以減少背壓。11、溢流閥出現調壓失靈或噪聲過大等故障時，要查明原因及時修復。修復時拆洗過的溢流閥組件應正確安裝，并注意防止二次污染。直動式溢流閥的性能特點：1、靈敏度高 由于控制開口的閥芯面為錐形面，當閥芯軸向稍微一移動，就可以有較大的開口；閥芯體積較小，慣性小，移動靈活。2、通流能力大閥芯左端偏流盤上開有環(huán)形凹槽，當油液流過此槽時流向發(fā)生改變，形成與彈簧力相反方向的液動力。當閥芯開大時，彈簧壓縮量增加，而通過的流量也增加，由此所產生的液動力增大，從而抵消了彈簧力的增量，使得閥芯開啟穩(wěn)定性增加，通流能力增加。3、調壓范圍廣 由于上述兩原因的存在，使閥芯所需的彈簧剛度大大降低，從而增大了閥的調壓范圍。4、穩(wěn)定性增加 閥芯下端的阻尼活塞與閥體間設置了適當間隙，使閥芯在移動時受到液壓油的阻尼，阻尼活塞與閥體不直接接觸，減少了閥芯移動時的摩擦力，同時壓力的波動可以及時反饋到閥芯上，使之靈活而又平穩(wěn)的移動，于是壓力的平穩(wěn)性大大增加。
HM-014/210全新現貨ATOS溢流閥,HM-014/210實物圖片：